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ITAL |
ISSN 0104 - 3781 |
VOL.
17 - N°3 |
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Responsável Técnico: Assis Garcia |
Coordenação: Marta Cuêrvo |
Layout: Patricia R. Citrângulo |
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CETEA / JICA / INT / InMETRO |
| O Projeto intitulado "Calidad en el Transporte
de Mercaderias en el Mercosur", de interesse do Brasil, da Argentina, do
Uruguai e do Paraguai, foi aprovado no ano de 2002 pelo Governo do Japão.
Esse projeto, embora tenha sido elaborado pela Associação Estratégica,
foi tido como prioritário pelo Mercosul, que o aprovou tanto na sua
Comissão de Cooperação Técnica - CCT, como pelo
seu órgão de mais alto nível que é o Grupo Mercado
Comum - GMC. O apoio da JICA (Japan International Co-operation Agency) ao citado projeto, visa à solução de problemas na concepção de embalagens, através da utilização de novos materiais - inclusive amortecedores - para a redução de custos destes insumos e a conseqüente minimização de perdas de produtos industriais embalados e transportados nas mais variadas rotas dentro do Mercosul, tudo isto baseado em estudos, medições e análises, dentre outras, como as de vibrações e impactos, umidade e temperatura, que ocorrem, não só na fase de distribuição de produtos acondicionados, mas, também, no manuseio e na armazenagem dos mesmos no âmbito do Mercosul. Durante o ano de 2003, destacam-se as atividades referentes à negociação junto aos órgãos brasileiros - Agência Brasileira de Cooperação (ABC) , Divisão de Mercado Comum (DMC) do MRE e Instituto Nacional de Tecnologia (INT) - para dar prosseguimento às formalidades legais previstas no projeto. Em 2004, deu-se o início formal desse projeto que prevê a transferência de tecnologia japonesa para os países do Mercosul. O desenvolvimento do mesmo em nível regional, nos próximos dois anos, se dará com recursos da JICA (Japan International Co-operation Agency), contando-se desde já com o suporte de oito peritos japoneses contratados pela consultora em Tóquio. A coordenação geral pelo lado brasileiro compete ao Inmetro, atividade que levará a cabo em conjunto com o INT(MCT), cabendo, no entanto, ao ITAL/CETEA (Campinas) a execução técnica nos seus aspectos específicos. As medições em campo já começaram em setembro deste ano, iniciando-se o estudo com a rota Joinville/SC a Salvador/BA, utilizando-se como principal via de acesso a BR-116. O caminhão monitorado foi instrumentado com quatro registradores de sinais (vibração, choque, temperatura e umidade relativa) e rastreadores GPS, sendo acompanhado pela equipe (dois consultores japonese e um pesquisador do CETEA) durante todo o trajeto. As outras rotas a serem monitoradas são: Manaus/AM a São Paulo/SP e São Paulo/SP a Santiago do Chile, avaliando-se assim as principais rotas rodoviárias no Brasil e no Mercosul. Com esse projeto espera-se a criação de um perfil de vibração próprio para as condições de transporte rodoviário do Mercosul, permitindo que o desenvolvimento de embalagens neste mercado contemple as condições reais a que os produtos são submetidos nas etapas de transporte e distribuição. 
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